SU-32"Flanker"

Programme et développement :

SU-32FN est un chasseur bombardier tactique développé à partir de la famille du célèbre   SU-27 Flanker. Cet appareil fut commandé pour remplacé de manière optimale les chasseurs

bombardiers tactiques soviétique de type SU-22, SU-24 et Mig-27 avec une charge militaire supérieure et une maniabilité digne d'un avion d'interdiction.

Le SU-27 fut retenus comme base pour ce nouvel avion qui prit le nom SU-27IB. Les russes gardèrent la configuration cote à cote du post de pilotage, la même que celle utilisé sur le SU-24. L'avion pris son premier envol en 1990 et fut immédiatement testé lors d'un exercice aérien en Crimée faisant ainsi sa première apparition officielle. Au fil du temps, l'avion fut modernisé et amélioré à plusieurs reprises, mais il soufra également de la chute de l'URSS, chute qui handicapa largement toute l'industrie d'armement russe et c'est qu'au début de l'années 2007 que les deux premiers avions de séries furent livrés a l'aéronavale russe.

Le SU-32FN est équipé de deux turboréacteurs Lyulka AL-31F développant chacun 12.500kg de poussée et peuvent recevoir à la demande la poussée vectorielle pour une maniabilité accrue. Son cockpit dispose de 4 LCD couleur et de 2 LCD monochrome donnant toutes les informations nécessaire à l'équipage que ce soit sur l'état de l’avion, de ses armes ainsi que les données fournies par ses différents systèmes de détections et ceux en plus des cadrans mécanique pour la navigation en cas d'attaque électromagnétique. Il dispose d'un radar pour les suivis de terrain et d'un radar d'engagement arrière dont les capacités sont toujours classées par les russes vus le caractère top secret de l'avion. L'autre point fort de l'avion c'est sont rayon d'action qui peut éteindre les 14000km avec ravitaillement en vol, sa charge militaire de 8 tonnes d'armes et le confort intérieur vus que les pilotes disposent d'une couchette arrière prévue en cas de vols sur de longue distances.

Une version de reconnaissance serait en également en cour de développement ainsi qu’un système de furtivité relié au fuselage qui permet à l’avion d’absorbé les ondes d’un radar ennemis le rendant pratiquement indétectable. Comme armement l'avion peut lancer toutes les munitions disponibles dans l'arsenal russes en Air-Air et en Air-Sol. Il peut engagé des cibles aérienne à différentes distances en courte moyennes et longue porté, capacité hors normes sur un bombardier tactique. L'avion a à son actif différents records du monde, à l'exemple de celui d'altitude avec charge lourde avec 5 tonnes de fret à une altitude de 14700m. A ce jour seul 8 SU-32 furent fabriqué, deux sont en service et 6 autres gardé pour des essais.

Interet de l'AAF pour le SU-32 :

En 2005, lors d'une visite du CEM algérien en Russie, Sukhoi présenta officiellement le SU-30MKI et le SU-32FN comme avion exportable à l'Algérie. Mars 2006 l'Algérie commanda officiellement 28 SU-30MKA dérivé du SU-30MKI avec une option sur 28 autres avions, option levée vers la fin de l'années 2006 portant le nombre à une soixantaine d'avions commandés.

L'Algérie, étant l'un des plus gros utilisateur de SU-24 s'intéresse aussi au SU-32 pour éventuellement les remplacer les Fencer. Chose qui serait en passe de se réaliser selon des medias russes proches des cercles de l'industrie d'armement, puisque l'Algérie serait sur le point de commander un ou deux escadrons de SU-32FN. Mais rien n'a filtré officiellement même que l'avion en lui même n'est qu'a ces début.

L'avion s'il venait a été acheté confortera d'avantage l'Algérie dans son rang de puissance régionale majeure garante de la stabilité en Afrique du Nord et dans l'ouest du bassin méditerranéen et permettra aussi au pays d'avoir une puissance aérienne telle qu'elle dissuadera n'importe quel agresseur éventuel.