Mil Mi-28NE Havoc

Programme et développement :

Le Mi-28N est un hélicoptère de combat russe, désigné par les soviétiques pour remplacer le fameux Mi-24 "Hind". Le programme du Mi-28 soufra énormément de la chute de l'URSS et l'hélicoptère resta à l'état de prototype, jusque vers la fin des années 90 quand il fut officiellement désigné par l'armée de l'air russe à la succession du Hind au lieu de son rival de toujours le Kamov KA-50/52.

Le Mi-28N qui pris son envole pour la première fois en 2004 est la toute dernière version de cet hélico, il est ainsi équipé par les meilleurs équipements d'attaque, de détection et d'engagement actuellement en service en Russie. L'appareil en lui même, garde le même profil que celui du Mi-24, avec une double cabine en tandem blindée pour un équipage composé de deux membres, mais de grands changements furent opérés, à commencer par la disparition de la cabine centrale utilisé pour divers chargement et par l'utilisation d'un train d'atterrissage fixe et non plus escamotable. I

l dispose d'un fuselage entièrement blindé pouvant encaissé directement des coups de 12.7mm. Il utilise deux turbines TV3-117VMA développant 2200ch chacune, placées des deux cotés du fuselage, toutes deux autonome pouvant permettre à l'hélicoptère de voler même si l'une des deux venait à tomber en pane. Les sorties d'air son équipées d'un réducteur de chaleur donnant au Havoc une signature thermique 2,5 fois inférieure a celle d'un Mi-24. Ces turbines permettent au Mi-28 d'atteindre une vitesse maximale de 330km/h, une vitesse de croisière normale de 280km/h, une altitude maximale de 5800m, une altitude maximale en stationnaire de 3500m et lui permettent de franchir une distance de 1200km avec réservoirs largables. Comme systèmes d'arme la Havoc dispose du top en matière d'équipements russes. Il dispose d'une double tourelle combinant différents systèmes de visée et de guidage, IR, thermique et télémètre laser.

Le casque du tireur est lui aussi combiné à ces différents systèmes pour permettre à l'équipage d’accroché des cibles rien qu'en les regardant. En plus c'est le premier hélico russe à avoir un radar d'attaque embarqué. Sous forme de boule il est placé au sommet de l'appareil au dessus des pales. Ce radar permet à l'équipage de voir la position d'ennemis éventuels en mode combiné air-air et air-sol et d'engagé ces cibles à la portée maximale des armes embarquées. Les données radars sont projetées sur une carte donnant la position des véhicules ennemis et des véhicules amis par rapport à l'appareil que ce soit en air-air ou en air-sol. Les deux membres d'équipages sont équipés de lunette à vision nocturne.

Le Mi-28N dispose d'une palette d'arme spécifique, un canon principale à haute cadence de tir de 30mm est placé à l'avant de l'appareil, sous ses ailes, le Mi-28N dispose de 4 points d'emport, pouvant transporté différentes palettes d'armes, avec plusieurs configuration possible. Les armes utilisées sont les missiles anti-char Ataka, d'une portée de 10km et d'une capacité de pénétration de 1000mm de blindage, des roquettes S-8, des missiles air-air Igla à guidage IR d'une portée de 5000m ainsi que des réservoirs largables. L'hélico peut transporter en même temps jusqu'a 16 missiles anti-char et 8 missiles air-air, ou bien une configuration d'assaut avec 16 missiles anti-char et deux lance roquettes S-8. En bout d'ailes, l'appareils dispose de deux conteneur de lance leurres.

Commande de Mi-28N par l'Algérie :

L'Algérie serait sur le point de commander un lot de Mi-28N à la Russie selon des medias russes proches des industries d'armement. L'acquisition du Mi-28N ne serait pas une surprise pour un pays comme l'Algérie qui fut le premier pays hors pacte de Varsovie à recevoir son prédécesseur le Mi-24.

Si cet appareil venait a être acquis, cela donnera un punch à la capacité d'attaque anti-char du pays vus que l'appareil pourrait en tandem avec les Mi-24MKIII mené des attaques de haute précision avec une rapidité et une précision meurtrière contre d'éventuelles troupes ennemies.